Mazowiecki Klub Opla :: Opel Zafira

Ada$ · Wysłany: 2010-06-30, 21:14 **Opel Zafira**

Opel Zafira jest idealnym pojazdem rodzinnym, którym na niedzielną przejażdżkę można zabrać nie tylko żonę i trójkę dzieci, ale jeszcze teściową i teścia. Dla wszystkich są miejsca siedzące.

Nadwozie

Opel trochę przespał moment walki o rynek w kategorii minivanów. W erze ogromnych sukcesów Renaulta Scenica nie miał nic do zaoferowania. W chwili debiutu Scenika, Opel mógł tylko pokazać, podczas salonu samochodowego we Frankfurcie w 1997 r., prototyp modelu. Produkcja i sprzedaż ruszyła dopiero na początku 1999 r.

Opel Zafira ma spokojną stylistykę nadwozia. Wnętrze też zaprojektowano spokojne, ale z sensem. Z przodu są dwa fotele z twardą tapicerką. Kokpit jest czytelny i ergonomiczny. Kierowcy przeszkadza trochę podłokietnik między fotelami – utrudnia zmianę biegów. Z tyłu jest dzielona kanapa ze środkowym, trochę mniej wygodnym miejscem. Ale największy hit Zafiry, to dwa fotele w trzecim rzędzie. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie możliwość chowania ich w podłogę auta. Dzięki temu rozwiązaniu można bardzo szybko zaaranżować wnętrze w zależności od aktualnych potrzeb. Wszystkie miejsca wyposażone są w trzypunktowe pasy. Z trzema rzędami siedzeń bagażnik auta ma tylko 150 l pojemności, ale po schowaniu foteli w ostatnim rzędzie powiększa się do 600 l. Natomiast zostawiając tylko przednie siedzenia, właściciel uzyskuje objętość aż 1700 l.

Choć Zafira ma wiele wspólnych podzespołów z Astrą II, jest dużo staranniej wykonana, a do wykończenia użyto lepszych materiałów. Była także sprzedawana z bogatszym wyposażeniem standardowym.

Silniki

Opel Zafira ma sporo silników do wyboru – w ciągu kilku lat producent powiększał gamę i modernizował jednostki napędowe, zwiększając ich moc. Najsłabszy silnik benzynowy ma pojemność 1,6 l i moc 101 KM. Drugi w kolejności jest 1,8 l - z pierwszych lat produkcji miał moc 115 KM, a od września 2000 r. - 125 KM. Od tamtego roku w ofercie pojawił się także silnik benzynowy 2,2 l/147 KM, zaś rok później wprowadzono na rynek Zafirę OPC z turbodoładowanym 16-zaworowym silnikiem 2,0 l o mocy 200 KM. Dla miłośników silników wysokoprężnych są dwa: 2,0 l/101 KM (następca jednostki z 1999 r. o mocy 82 KM) i 2,2 l/125 KM.

Eksploatacja

Zafira przełamała opinię samochodów kiepsko wykonywanych przez Opla. Według zdecydowanej większości użytkowników jest to auto niezawodne. Oczywiście jak każdy model ma swoje słabostki. Należą do nich drobne awarie układu elektrycznego, czujników systemu ABS, zacieranie się linki hamulca ręcznego, nieszczelności układu wydechowego. Jak w większości pojazdów używanych na polskich drogach, szybciej zużywa się zawieszenie – elementy gumowe, łączniki. Kupując Zafirę, warto zwrócić uwagę na materiały we wnętrzu – są dość podatne na zadrapania (szczególnie w bagażniku). Wszystko jednak zależy od sposobu eksploatacji pojazdu.

Wadą Zafiry na rynku wtórnym są nadal dość wysokie ceny. Największym walorem jest jego funkcjonalność. Zaletą jest to, że większość samochodów pochodzi z naszego rynku i były serwisowane w autoryzowanych stacjach. Auta sprowadzone z Niemiec mają najczęściej bogatsze wyposażenie.

W Polsce Opel Zafira budził spore zainteresowanie, ale przeszkodą była jego wysoka cena. Od 1999 r. do momentu wprowadzenia nowego modelu, importer, General Motors Poland, sprzedał 7200 tych samochodów. Najwięcej nabywców, bo 2081, Zafira znalazła w 2000 r., a najpopularniejszymi silnikami okazały się 1,8 l benzynowy i 2,0 l diesel.

Wady:
- mało ekonomiczne silniki benzynowe,
- słaba widoczność z przodu,
- materiały wykończeniowe wrażliwe na uszkodzenia.

Zalety:
- obszerne, 7-osobowe wnętrze,
- bogaty wybór silników,
- dobre właściwości jezdne.

Ważniejsze daty z historii modelu

1997 – prezentacja prototypu podczas salonu we Frankfurcie,
1999 – początek produkcji seryjnej i sprzedaży modelu,
1999 – jesień: Zafira z silnikiem diesla 2,0 l/82 KM
2000 – wprowadzenie na rynek limitowanej wersji Edition; rozszerzenie gammy silników,
2001 – podczas salonu w Genewie prezentacja Zafiry przystosowanej do zasilania gazem ziemnym,
2002 – modernizacja modelu (m.in. nowy grill), wysokoprężny silnik 2,2 l DTI/125 KM,
2005 – premiera Zafiry nowej generacji.

Opel Zafira (rok 2005)

Opel Zafira (rok 2008)

Zmienione elementy nadwozia, choć nieznacznie i bez wpływu na ogólną sylwetkę auta, mają podkreślić nieco bardziej sportowy charakter Opla Zafiry. Wewnątrz pojawiło się trochę więcej dekoracyjnych elementów (np. chromowane oprawki wokół elementów sterowania klimatyzacją czy systemem audio).

Najważniejszymi z punktu widzenie użytkownika zmianami są dostępne trzy nowe silniki - jeden benzynowy i dwa turbodiesle - zgodne z obecnymi trendami, tzn. o niewielkiej pojemności ale dość mocne i przy tym ekonomiczne.

Nowy zoptymalizowany silnik 1,6 Twinport Ecotec rozwija moc 115 KM, zastępuje jednostkę o 10 KM słabszą, i spala 7 l/100 km (o ok. 4,5% mniej). Zmodernizowana jednostka zapewnia o 9 km/h wyższą prędkość maksymalną i przyspieszenie do zera do setki w 13,4 sek.

Oba nowe silniki 1,7 CDTI (110 i 125 KM) zastępują dwie jednostki 1,9-litrowe o mocy 100 i 120 KM. Osiągają również wyższy moment obrotowy odpowiednio o 20 i 40 Nm. Średne spalanie obu wersji wynosi 5,7 l/100 km przy emisji dwutlenku węgla na poziomie 152 g/km. Silniki te dostępne będą z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.

W przyszłości nabywcy Zafiry będą mogli wybierać z gamy dziewięciu silników. Oferują one zakres mocy od 94 KM w napędzanej gazem ziemnym wersji Zafiry 1.6 CNG do 240 KM mocy turbodoładowanego silnika w sportowym i najbardziej luksusowym modelu Zafira OPC.

Zmiany, choć niewielkie, mają sprawić, iż w dalszym ciągu Zafira odnosić będzie sukcesy rynkowe. Na początku przyszłego roku z linii montażowych zjechać ma 2-milionowy egzemplarz auta. Od wprowadzenia na rynek, w drugiej połowie 2005 roku, drugiej generacji modelu sprzedaż osiągnęła już ponad 450 tys. sztuk, co daje Zafirze ok. 10-procentowy udział w europejskim rynku minivanów. Odświeżona wersja tego bestsellera będzie miała swoją światową premierę podczas salonu samochodowego w Bolonii.

Opel Zafira OPC